دیگ بخار یا بویلر بخار ((steam boiler دستگاهی است که آب را به بخار تبدیل می کند ، این کار در دیگ های بخار برقی توسط المنت های برقی و در دیگ های بخار معمولی توسط مشعل گازی یا گازوئیلی صورت می گیرد ؛ که در آن آب توسط گرمای شعله مشعل تبخیر می‌شود. 

داخل بویلر بخار شامل دو بخش طرف آتش و طرف آب است. سطح گرمایی بویلر بخار به مجموع کلیه سطوح درطرف آتش دیگ اطلاق می‌شود. تمام بخش‌های داخلی و تحت فشار یک بویلر بخار از آلیاژهای آهنی ساخته می‌شود. دیگ‌ بخار پاکمن از نظر نوع جنس به دودسته چدنی و فولادی تقسیم‌ می‌شوند. 

دیگ های بخار چدنی برای تولید بخار کم فشار ساخته‌ می‌شوند و اصولا در کشورمان کاربرد ندارد و می‌توان گفت تمامی دیگ‌های بخار موجود در ایران از نوع فولادی هستند . عایق‌بندی و روکش کاری دیگ‌ های بخار به صورت استاندارد است. برای ایزولاسیون دیگ از پشم سنگ فشرده و به ضخامت‌های استاندارد و رعایت اصول فنی بطوریکه شیب اختلاف درجه حرارت داخل بویلر و محیط به سمت صفر شدن تلفات حرارتی سوق یابد،‌ پوشش داده می‌شود.

مشاهده ادامه مقاله در لینک روبرو :دیگ بخار

محل نصب منبع کویلی باید جهت تعمیرات و جابجایی دستگاه فضای کافی داشته باشد. در قسمت جلوی منبع کویلی که کویل دستگاه قرار دارد در محل نصب باید 1.5 برابر قطر مخزن فضا باشد تا بتوان کویل دستگاه را برای تعمیرات و سرویس از دستگاه خارج کرد. محل نصب منبع کویلدار باید کفشور فاضلاب، به جهت هدایت آب حاصل از نشتی و تخلیه دستگاه را داشته باشد. بدنه مخزن کویل دار باید بعد از نصب با نوع عایق مناسب پشم شیشه و یا عایق الاستومری عایق شود. لوله کشی اطراف منبع کویلی نباید خللی در جابجایی و تعمیرات مخزن داشته باشد.

لوله شیر اطمینان جهت خروج آب در زمان خطر و تست باید تا ۱۰ سانتی متری کف موتورخانه کشیده شود.

پمپ برگشت آب گرم مصرفی باید حتی الامکان نزدیک به منبع کویلدار بامین تهویه و دارای ترموستات باشد.

زیر منبع کویلدار جهت تخلیه به جای درپوش باید از شیر و لوله کشی تا محل مناسب جهت تخلیه استفاده شود.

شیر اطمینان نصب شده روی دستگاه باید از نوع حساس به دما و فشار باشد.

سطح نصب تراز باشد و دستگاه روی فونداسیون مخصوص نصب شود تا در صورت عبور آب از کف موتورخانه پایه‌های دستگاه در معرض پوسیدگی نباشند.

در موتورخانه هایی که در طبقات زیرین هستند و از راه پله و پارکینگ دسترسی ندارند دریچه سقفی برای تعویض منبع و انجام تعمیرات در نظر گرفته شود.

خط بای پاس برای شیر سه راه برقی و پمپ برگشتی آبگرم مصرفی در نظر گرفته شود. در مسیرهای ورودی و خروجی مخزن از مهره ماسوره و شیر یکطرفه و شیر فلکه های مناسب با سایز و فشار کاری مخزن استفاده شود.

مشاهده ادامه مقاله در لینک روبرو : منبع کویلدار

مبدل حرارتی به دستگاه انتقال حرارتی گفته میشود که در آن انتقال جرم صورت نمیگیرد. مبدل های گرمایی معمولا از فلزات با رسانایی بالا مانند تیتانیوم، آلومینیوم، استنلس استیل، فولاد، مس و... تولید می شوند که در سه نوع مایع ، مایع -گاز،مایع - گاز-گاز تولید می شوند.

به بیان ساده، مبدل حرارتی وسیله ای است که گرما را از یک محیط به رسانه دیگر منتقل می کند، یک کولر روغن هیدرولیک یا نمونه ای گرما را از روغن داغ با استفاده از آب سرد یا هوا حذف می کند. روش دیگر، مبدل حرارتی استخر شنا از آب گرم یک دیگ بخار یا مدار آب گرم شده خورشیدی برای گرم کردن آب استخر استفاده می کند.

گرما از طریق رسانایی از طریق مواد مبدل که محیط های مورد استفاده را جدا می کند، منتقل می شود. یک مبدل حرارتی پوسته و لوله، سیالات را از داخل و روی لوله ها عبور می دهد، جایی که یک مبدل حرارتی خنک شده با هوا، هوای خنک را از هسته باله ها عبور می دهد تا مایع را خنک کند.

مشاهده ادامه مقاله در لینک روبرو : مبدل حرارتی

منبع کویلدار از ورق فولاد نورد شده (گالوانیزه-سیاه) به روش برشکاری و جوشکاری تشکیل می شود که دارای عدسی های ابتدایی و انتهایی می باشد. در دیواره یا عدسی این منبع محلی برای نصب کویل درون مخزن در نظر گرفته می شود که این کویل وظیفه انتقال حرارت را دارد.ضخامت ورق های مورد استفاده در ساخت منبع کویل دار بسته به حجم و فشار کاری آنها از ضخامت 2 تا 10 میلی متر متفاوت است. 

ضخامت کویل بکار رفته در منبع کویلی از نوع مس بصورت حلقوی یا رفت و برگشت منتهی به تیوب شیت و دیوایدر (جداکننده) است که مسیر رفت و برگشت را مجزا می سازد ضخامت کویل منبع کویلی از 7/0 میلیمتر تا 1 میلیمتر بسته به سیال واسطه حرارت (آبگرم –آبداغ- بخار و ...) متفاوت است.سایز معمول کویل های به کار رفته در منابع کویل دار 4/1- 4/2- 8/7 اینچ است.

منبع کویل دار آبگرم می تواند به دو صورت افقی و عمودی طراحی و ساخته شود. منابع کویل دار افقی بدون هیچ گونه پایه و نگهدارنده عرضه می شوند و در هنگام نصب بنا به ارتفاع نصب پایه و نگهدارنده مناسب اجرا می گردد. منبع کویل دار افقی بدلیل فشار نسبتا ثابت در تمامی سطح داخلی منبع از یک سایز ورق با ضخامت معین تولید می شوند. اما در منابع کویل دار عمودی بدلیل وارد آمدن فشار زیاد به عدسی پایین می بایست این مسئله مد نظر قرارگیرد و در صورت لزوم ضخامت عدسی را تغییر داد.

مشاهده ادامه مقاله در لینک روبرو : منبع کویلدار

1- چیلر جذبی : چیلر جذبی یا ابزربشن بر اساس سیکل تبخیر و تقطیر با مبرد آب و جاذب لیتیوم بروماید عمل میکند و انرژی مصرفی خود را از سوخت های فسیلی دریافت میکند.

2- چیلر تراکمی : چیلر تراکمی از سیکل تراکمی تبرید برای خنک کاری استفاده میکند و دارای کمپرسور و کندانسور و شیر انبساط و اواپراتور است و از گاز مبرد فریون مانند R22 ,R134,R410 و یا دیگر انواع گاز مبرداستفاده می کند.

مشاهده ادامه مقاله در لینک روبرو : چیلر

دستگاه هایی که در ایران مورد استفاده قرار می‌گیرند تماما به صورت سقفی هستند. در تعداد انگشت شماری از پروژه‌ها از دستگاه‌های پنل عمودی که داخل دیوار و یا داکت قرار می گیرند استفاده شده است که کانال آنها پس از خروج از دستگاه به داخل سقف کاذب هدایت شده و مانند مدل سقفی توزیع می‌شود. مدل عمودی دستگاه داکت اسپلیت در ایران استفاده و تولید نمی‌شود و واردکنندگان هم این دستگاه‌ها را وارد نمی کنند.
داکت اسپلیت ها در انواع اینورتر دار و بدون اینورتر تولید می شوند. اغلب مدل های اینورتر دار با گاز مبرد R410 تولید می‌شوند.
مدل های بدون اینورتر این دستگاه با گاز مبرد R410 و 22R تولید می‌شوند.
مدل دیگری از این دستگاه در نوع حاره‌ای یا گرمسیری یا همان داکت اسپلیت هایسنس تروپیکال است که اغلب با گاز مبرد 22R عمل می‌کنند.

مشاهده ادامه مقاله در لینک زیر : داکت اسپلیت

چیلر Chiller در فرهنگ لغت به معنای خنک کننده است اما در صنعت  تاسیسات به دستگاهی گفته می شود که آب در گردش را خنک می کند. چیلر ها در سیستم های تهویه مطبوع برای تامین آب سرد مورد نیاز هواساز ها و فن کویل ها و در سیستم های صنعتی  برای تامین آب سرد مورد نیاز خنک کاری استفاده می شود.
چیلر ها از ظرفیت ۱ تن تبرید به بالا بدون محدودیت با موازی کردن چند دستگاه قابل استفاده هستند. برزگترین سیستم های تهویه مطبوع در دنیا و بزرگترین ساختمان ها بوسیله دستگاه های چیلر خنک می شوند.
چیلر های مورد استفاده در صنعت و تهویه از دو سیستم تبرید تراکمی و تبرید جذبی استفاده می کنند. در سیستمهای تبرید تراکمی انرژی مورد نیاز برق است و در سیستم های جذبی انرژی مورد نیاز سوخت های فسیلی و برق است.
در سیستمهای تهویه مطبوع چیلر ها به تنهایی قابلیت خنک کاری را ندارند و از دستگاهای فن کویل و هواساز برای تامین هوای خنک استفاده می شود.

چیلر با گرفتن گرما از آب آن را خنک میکند و این بار گرمایی را در محیط خارجی آزاد میکند. این دستگاه بوسیله کندانسور هوایی بصورت مستقیم و با کندانسور آبی بصورت غیر مستقیم و به وسیله برج خنک کننده بار گرمایی را آزاد می کند.

مشاهده ادامه مقاله در لینک روبرو : چیلر

این دستگاه بواسطه تبخیر بخشی از آب در گردش عمل کولینگ را انجام میدهند (تبخیر یک عمل گرماگیر است). برج های خنک کننده در محیط هایی با رطوبت بالا کارایی مناسبی ندارند و به طور کلی در انواع زیر تولید می شوند.

1. فایبرگلاس مدور
2. فایبرگلاس مکعبی
3. گالوانیزه مکعبی
4. گالوانیزه ذوزنقه
5. استوانه ای با مصالح ساختمانی

مشاهده ادامه مقاله در لینک روبرو : برج خنک کننده

داکت اسپلیت Ducted Split Air Condition در واقع همان کولر گازی است که از ظرفیت 18000 به بالا تولید میشود و با بهره گیری ازالکترو فن قوی تر در پنل داخلی امکان کانال کشی در سقف یا دیوار کاذب را مهیا می سازد .

این دستگاه از دو بخش یونیت خارجی و یونیت داخلی تشکیل شده است که یونیت خارجی آن باید در ارتفاع و فاصله افقی متناسب با ظرفیت و نوع آن نصب گردد تا کارایی مناسب را داشته باشد.

داکت اسپلیت نوعی سیستم تهویه مطبوع است که هم می تواند هوای محیط را خنک کند و هم دمای آن را افزایش دهد. بنابراین می توان از آن در فصول گرم و سرد سال استفاده کرد. این سیستم به کانال تقسیم نیز معروف است.

از آنجایی که این سیستم قابلیت تولید سرما و گرما را دارد و در سقف های کاذب نیز می توان قرار داد، از محبوبیت زیادی برخوردار بوده و در ساختمان های با کاربری های مختلف رایج شده است.

داکت اسپلیت هایسنس مشابه اسپلیت های معمولی یا کولرهای گازی است، با این تفاوت که به جای اواپراتور یا پانلی که روی دیوار نصب می شود و سطحی است، یک یونیت داخلی توکار برای تجهیزات در نظر گرفته شده است و در نهایت فقط یک دریچه از داخل اتاق در نظر گرفته شده است. . قابل مشاهده است.

مشاهده ادامه مقاله در لینک روبرو : داکت اسپلیت

آیا می خواهید پمپ بنزین جدید شما دوام بیاورد؟ ابتدا مخزن سوخت بنزین خود را تمیز کنید.

قبل از نصب پمپ سوخت جدید ، تمیز کردن درست مخزن سوخت بنزین بسیار مهم است. بقایای موجود در مخزن سوخت بنزین به پمپ بنزین جدید شما آسیب می رساند.

و زمانی که برای پاکسازی زباله ها صرف می شود - حدود یک ساعت - در مقایسه با زمان انجام مجدد کل کار چیزی نیست. بنابراین در وقت ، دردسر و هزینه خود صرفه جویی کنید - قبل از تعویض پمپ سوخت ، مخزن را تمیز کنید.

تمیز کردن درست مخزن سوخت قبل از نصب پمپ سوخت جدید بسیار مهم است. پمپ اصلی درون مخزن سوخت تمیز قرار گرفت ، بنابراین برای اطمینان از عملکرد یکسان ، پمپ جدید نیز باید به مخزن تمیز وارد شود.

کیت تمیز کردن مخزن سوخت کیت تمیز کردن مخزن سوخت

حتی سخت ترین پمپ های سوخت نیز باید زندگی خود را در یک محیط تمیز آغاز کنند. بنابراین چه خودتان انجام دهید و چه یک تکنسین تعویض پمپ بنزین هستید ، باید مخزن سوخت را نیز تمیز و بازرسی کنید. این مرحله مهم از پمپ بنزین کاملاً جدید در برابر آسیب های ناشی از بقایای قدیمی و آلودگی هایی که ممکن است با گذشت زمان در داخل مخزن جمع شوند ، محافظت می کند.

در حقیقت ، طبق تحقیقات مستقل ، بیشتر پمپ های سوخت برگشتی به دلیل نصب کننده هایی هستند که به طور صحیح مخزن گاز را تمیز نمی کنند. آلودگی ها می توانند باعث سایش پروانه شوند که باعث خرابی پمپ به دلیل جریان کم / فشار کم می شود.

محلول تمیز کردن سطح پایین دلفی به طور خاص طراحی شده است تا بتوانید به راحتی مخزن سوخت 40 گالن را شستشو و شستشو دهید.

10 مرحله برای تمیز کردن درست مخزن سوخت بنزین

اطمینان حاصل کنید که در هنگام تعویض پمپ بنزین ، مخزن سوخت را تمیز کنید. برای راحتی شما ، دلفی فناوری یک کیت تمیز کردن مخزن سوخت (FC01) را به فروش می رساند. برای اطلاعات بیشتر از توزیع کننده خود بخواهید.

با تمیز کردن مخزن سوخت ابتدا ضمانت را کاهش دهید.
نگاهی دقیق تر به دستورالعمل های گارانتی ما برای پمپ های سوخت الکتریکی و مکانیکی بیندازید. تمیز کردن مخزن سوخت قبل از قرار دادن پمپ سوخت جدید ، گامی مثبت در جهت کاهش ادعاهای گارانتی پمپ بنزین است.

مشاهده لیست قیمت مخزن سوخت در لینک روبرو : مخزن سوخت